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休息过后,继续北上。
虽然车还有很多电,但体验充电技术也是合作的参考之一。众人找到充电站,拿起特制的充电插头,连接车子。孟谦坐回车内,看向中控台的数据——超级充技术最主要是用强大的电流,猛灌进去。
据官方介绍,超级充电站能够在20分钟内充满一半的电量。
孟谦就是搞电池出身的,对数据一目了然,车辆目前还剩下3成左右的电量,接入插头后,它的电流飙升到240a,电压380v,这个数据意味着充电一小时,能够补充360公里的航程(理论)。
刘建豪下车:“充电速度可以吧?”
孟谦点头:“不错,特斯拉那套电池管理系统还是很强的。”
刘建业则关心与新能源有关的事项:“你的新型电池,还能不能再缩短时间?比如增大电流、增加电压?”
孟谦考虑着:“更快可能不安全。我带来的改良体系性能更强,但仍是基于锂体系下的,电压电流过高,难免会发热、不稳定。”
刘建业明白了:“那还是稳妥点为妙,电动车电池更注重安全,特斯拉之前就爆了几次电池事故。”
孟谦感觉:“明天我应该会被问这一类问题。”
“媒体总是无孔不入的。”刘建业说,“先准备好说辞吧。”
在孟谦计划赴美后,就有很多西方媒体对他的行程、目的感兴趣,甚至与新能源相关、经济金融领域的人士,也在关注着他的美国行。这是继几个月前富国能源惊艳全球后,其领导层首次出访。
这无疑带来合作的信号。
孟谦这一趟的业内关注度很高,商政界都有。
对于媒体的采访请求,孟谦也爽快答应。他这么做,其一是出于宣传企业和技术的考虑,能够扩大在欧美的影响力;其二也是满足外界好奇心,让外国看看这名神秘的科技富豪,听听他对新产业的观点。
所以在抵达旧金山后,孟谦在筹备着。
采访媒体来头都不小,有一贯喜欢黑中国的n,还有科技方面的著名杂志《连线》,甚至《华尔街日报》这种媒体,也插一脚进来。因为新能源产业与金融,关联挺大的,孟谦的决定,影响多方面。
比如他若决定在美国大力投资动力电池,那相关领域,从低端的材料、零件供应,再到高端的新能源汽车、领域概念股,都会迎来上涨,更别说广义范围内的火热。金融媒体的热情,也在
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